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    博定宝平台登陆 - 紧急升级后的狐蝠性能如何?敌机的型号已经不再重要

    2020-01-11 18:32:45 来源:尼呷资讯 点击:1352

    博定宝平台登陆 - 紧急升级后的狐蝠性能如何?敌机的型号已经不再重要

    博定宝平台登陆,再见!“狐蝠”,米格-25的冷战故事——

    在米格-25pd上飞行和战斗

    作者:armstrong

    米格-25pd战斗截击机是苏联空军在维克多·别连科中尉叛逃后紧急实施的一项升级项目的产物。

    1976年9月6日,别连科驾驶一架米格-25p从苏联远东地区丘古耶夫卡空军基地起飞后叛逃日本函馆,他的飞机隶属苏联国土防空军第531歼击机团。

    美国空军外国技术部的专家们如获至宝,对这架飞机进行了彻底分析和检查,直到同年11月12日才把飞机归还苏联。美国空军掌握了米格-25p的所有秘密,尤其是最为敏感的火控系统和敌我识别系统。

    为了尽快止损,苏联政府在11月4日向米格设计局下达了一项命令:对米格-25p实施紧急升级,于是就诞生了米格-25pd,该机拥有全新的任务航电套件,其中包括具备下视/射能力的“蓝宝石”r-25(n005)雷达。

    别连科的叛逃使苏联蒙受重大损失

    米格-25pd拥有全新的任务航电套件,其中包括具备下视/射能力的“蓝宝石”r-25(n005)雷达

    飞行员视角

    亚历山大·姆拉德诺夫在1982-1994年间服役于莫斯科北面库梯洛夫空军基地的第790歼击机团,是一名经验丰富的米格-25pd飞行员,绰号“光荣”,下文是他的回忆录。

    这种飞机具有惊人的性能,飞行员做加力爬升时也要控制住速度和加速度,避免超过2.83马赫的极限速度。

    有许多飞行员说他们曾在高空突破过3马赫。

    米格-25pd机动性欠佳,因为它本来就被设计为一种重型截击机。该机的极限过载是4.5g,没有坡度和俯仰极限。出于安全考虑,训练飞行的坡度角和俯仰角分别被限制在60度和30度以下。

    当时,防空军米格-25pd的假想敌是战争爆发后北约打击苏联境内纵深目标的轰炸机和战斗轰炸机机群。我们并不关心具体的敌机机型,因为我们在地面控制拦截(gci)站的引导下作战,奉命消灭一切敌对空中目标。因此我们针对所有可能出现在苏联领空的目标进行了训练,从巡航导弹到f-111战斗轰炸机再到b-52轰炸机。“狐蝠”的高速能力也意味着它经常紧急起飞驱赶沿华沙条约国家的边界飞行的美国空军sr-71“黑鸟”侦察机。

    在这样的拦截作战中不会发生近距离狗斗,我们采用一击脱离的战术,在大多数情况下只会获得一次导弹攻击的机会(如果sr-71越界的话)。

    高空迎头拦截比尾追要容易许多,只需要保持最低2.4马赫的平飞就行。在尾追拦截中经常发生因为米格-25pd相对高速目标的接近速度不足,而未能进入导弹射程的事情。

    由于耗油率很高,米格-25pd在低空飞行会严重降低作战半径,仅为300-400公里。所以明智的低空目标拦截战术是先从高空接近,然后俯冲从上方发动出其不意的进攻。

    米格-25pd配备有tp-26sh-1红外搜索和跟踪(irst)传感器,能使飞行员实施“静默”拦截。这套系统的探测距离是30-100公里,视气象条件和目标红外辐射而定。但与雷达相比,该系统的目标锁定不太稳定,而且也不能可靠地跟踪机动目标。

    米格-25pu双座教练机虽然没有武器控制系统,但翼下仍安装了4个导弹挂架,在演习中的转场飞行中,该机偶尔会客串一把导弹运输机,用机翼挂架下演习目的地运输实弹。

    米格-25pd的座舱里有一个pki反射式瞄准具,用于目视瞄准发射r-40t/td和r-60热寻的空空导弹(fi0瞄准模式,是在雷达和irst都失效后的备用模式,只能使用导弹自身引导头来锁定目标)。

    挂载r-40训练弹的米格-25pd

    米格-25pd配备有tp-26sh-1红外搜索和跟踪(irst)传感器,能使飞行员实施“静默”拦截

    低速目标

    1987年5月28日,德国青年马蒂亚斯·鲁斯特驾驶一架塞斯纳152从芬兰起飞后顺利降落莫斯科红场,暴露出苏联防空系统的重大漏洞。此后,装备米格-25pd的歼击机团也开始了拦截低空低速目标的训练。

    德国青年马蒂亚斯·鲁斯特驾驶一架塞斯纳152从芬兰起飞后顺利降落莫斯科红场,暴露出苏联防空系统的重大漏洞

    鲁斯特精心计划的航线

    这些部队使用安-2双翼机作为低空低速假想敌。米格-25pd飞行员的gsh-6头盔和vkk-6高空飞行服并不适用于低空拦截,因为会限制飞行员头部转动,妨碍目视跟踪。所以飞行员在低空训练中穿戴普通飞行服和zsh-5头盔。

    米格-25pd的雷达不适用于探测和跟踪低空低速目标,所以需要飞行员用肉眼寻找目标,工作强度特别大。

    “蓝宝石”r-25雷达只能通过探测直升机旋翼或安-2大型螺旋桨反射信号的多普勒频移来发现低空低速目标。

    歼击机团偶尔也会进行米格-25 vs 米格-25的中低空拦截训练,让我们有机会大开加力。

    飞行员在低空训练中穿戴普通飞行服和zsh-5头盔

    gsh-6高空增压头盔

    导弹打靶

    每个防空军歼击机团都要进行年度实弹演习,每个团(下辖三个大队和一个直属中队)都要消耗掉10-15个pm-6空靶(1000米高度以下射击),3-4架拉-17无线电遥控喷气动力靶机(中空和高空拦截,以及低空下视下射射击)。

    pm-6空靶

    拉-17靶机

    pm-6伞降空靶上安装了雷达角反射器和红外辐射装置,适用于导弹实弹打靶。打靶可在白天或夜间展开,可单机或多机进行。无论是r-40r半主动雷达制导导弹还是r-40t热寻的导弹,典型的发射距离都为15-20公里。

    较小的r-60热寻的导弹也适用于这种空靶,但发射距离要抵近到2-3公里。

    米格-25pd对高空拉-17无人机进行的成功拦截在很大程度上要归功于地面控制拦截站的引导。米格-25pd在这种迎头拦截中发射半主动雷达制导的r-40r或r-40rd改进型。如果第一架米格-25pd在拦截中没有击落拉-17,那么僚机就会上去补枪。如果第一队双机都失败了,那么就要让位于第二队双机,总之要确保击落靶机。

    拦截低空拉-17要困难许多,米格-25pd在地面控制拦截站的引导下以较低的接近速度尾追目标,这是因为地面雷达无法稳定跟踪低空目标,无法引导截击机实施迎头拦截。

    有次我们团在克拉斯诺沃茨克靶场展开实弹打靶,我是第一队双机中的僚机,结果我成功下射击落了一架低空拉-17。我的雷达在地面引导阶段工作良好,很早就发现了目标。

    过了没多久,我目视发现了目标。这是一架小型红色飞机,在浅灰色沙漠地表的映衬下很显眼。我和长机几乎在同时发射了一枚r-40rd导弹,发射距离都是2公里。

    两枚r-40都拖着浓重的尾烟扑向目标,目标被击中的瞬间真是非常壮观,就像战争电影中的镜头。

    我在米格-25pd的飞行生涯中遇到过最困难的一次打靶是打一架机动中的拉-17。在迎头拦截进入射程后,地面遥控员操纵拉-17进入一个45度坡度的转弯。

    如果第一队没能在迎头拦截中击落靶机,那么就要迅速转入尾追。同时第二队也会展开攻击,所以此时的状况就像真实空战一样一团糟。

    发生这种情况时最重要的是避免击落友机。我曾遭遇过一次这样的实弹打靶,一开始,那架靶机好像被一枚导弹击中了,开始向地面坠落。谁知落到3000米时靶机突然开始爬升,一口气爬到了14000米。

    编队中的所有截击机立即展开猛烈追击,机动中的拉-17有80%的几率能避开r-40导弹,无论是在10-20公里开外迎头发射还是在3-4公里外尾追发射。

    当使用r-60时,尾追发射的典型距离是1.5-2公里。

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